Harga dan Spesifikasi Toyota Agya

Terobosan di lakukan oleh pihak Toyota dengan mengeluarkan mobil dengan harga yang murah serta ramah lingkungan. Dalam Indonesia Motor Show (IMS) 2012, stand PT Toyota Astra Motor (TAM) menjadi salah satu booth yang mendapatkan perhatian lebih dari para pengunjung yang hadir. Yang membuat Toyota Agya menjadi salah satu pusat perhatian karena harga jual Agya di jual sekitar antara 80juta sampai dengan 110juta.
Untuk varian Toyota Agya ada sebanyak tiga varian yaitu Toyota Agya TRD S, Toyota Agya G, dan Toyota Agya E. Toyota Agya TRD S sendiri didesain atas dasar inspirasi dari TRD, yang mempunyai kelengakapan aerokit (depan, belakang, dan samping), emblem TRD S, dan Sticker TRD S untuk menampilkan kesan sporty. Dibawah ini spesifikasi Toyota Agya
yang lebih lengkapnya.
1. Ada 3 tipe Agya yakni E (terendah), G (high grade) dan TRD-S. Masing-masing memiliki pilihan transmisi manual dan otomatis. Dengan mesin 3 silinder 1.000 cc.
2. Airbag
3. kapasitas bagasi yang ekstra luas
4. Air Conditioner
5. power window dengan auto down untuk pengemudi dan central doorlock kursi duduk dilengkapi headrest dan sabuk pengaman
6. untuk varian TRD S dan High Grade (G) dilengkapi dengan fitur Chrome A/C Register, Chrome list combination meter, 2 Din Audio CD/MP3/USB/Aux, chrome parking brake knob dan chrome parking shift lever knob, dan sistem power steering.
7. Untuk varian Medium-Grade (E) di lengkapi dengan fitur Speedometer, dan 1 Din Audio
CD/MP3/USB/Aux.
8. Spion elektrik, jadi bisa diatur sendiri dari dalam kabin (kecuali tipe E).
9. Ban menggunakan alloy wheel 6 spoke dengan ukuran 175/65 R14

Sepertinya animo masyarakat antusias mengenai diluncurnya mobil toyota Agya karena harga Toyota Agya di bawah harga mobil-mobil toyota yang lainnya. Selain itu desainnya sudah bisa dibilang keren bagi kawula muda dan juga tidak mengecewakan. Nah bagi anda yang ingin membeli mobil baru, anda bisa menjadikan toyota Agya ini salah satu alternatif pilihan untuk anda membeli mobil baru.

Published with Blogger-droid v2.0.6

Read more »

Inilah Manfaat Mengisi Ban Dengan Nitrogen

MUNCUL berbagai persepsi mengenai penggunaan gas nitrogen pada ban kendaraan. Sebagian besar menyatakan penggunaan nitrogen membuat ban lebih empuk, malah ada yang nekat menyatakan kendaran jadi hemat bahan bakar. Padahal itu salah besar.

Udara yang kita hirup sehari-hari sebanyak 78% adalah Nitrogen. Unsur Oksigen justru kurang dari 21%. Sisanya adalah uap air, CO2 dan konsentrasi gas mulia seperti argon dan neon yang bisa kita abaikan keberadaannya.

Penggunaan Nitrogen pada ban awalnya digunakan untuk keperluan balap. Nitrogen memiliki molekul yang lebih padat. Oleh karena itu Nitrogen tidak mudah menyusup keluar dibanding udara. Oleh karena itu, jika tidak ada kebocoran, TEKANAN ban berisi Nitrogen lebih awet dibanding udara. Hal ini penting di arena balap karena perbedaan tekanan ban 0,5 PSI saja sangat berpengaruh pada performa saat melibas tikungan.

Karena lebih padat, pengisian dengan Nitrogen jauh lebih cepat dibanding dengan udara sehingga menghemat waktu. Ini penting di sebuah kompetisi balap, karena perbedaan 1/1000 detik saja mampu menentukan sebuah kemenangan.

Di arena balap Formula 1, kita kerap menyaksikan para kru membungkus ban dengan jaket penghangat ban. Tujuannya agar suhu ban sesuai dengan temperatur kerja optimalnya. Ban yang terlalu dingin membuat tapak ban menjadi keras sehingga daya cengkram berkurang.

Sebaliknya jika ban terlalu panas membuat udara dalam ban memuai dan berpotensi meledak. Nitrogen yang memiliki sifat dingin membuat suhu bagian dalam ban relatif lebih rendah meski tapak ban dalam kondisi panas. Alhasil tekanan ban lebih stabil sehingga pembalap lebih mudah 'mengenali' karakter ban tanpa terinfeksi perubahan performa akibat perubahan suhu.

Kandungan air (walaupun berbentuk uap) dalam udara merupakan sesuatu yang buruk jka berada di dalam ban. Ia mampu mengundang terjadinya korosi pada velek besi maupun aluminium. Kandungan air dalam udara juga membuat tekanan ban mudah terpengaruh akibat panas dibanding udara tanpa kandungan air.

Padahal tidak semua kompresor udara yang ada di pinggir jalan dilengkapi filter penyaring uap air.Bahkan pernah ada kasus di mana pemilik kendaraan menemui kondisi ban kendaraannya berisi air. Mungkin benda cair ini masuk saat pemompaan dengan tabung kompresor berisi air akibat proses kondensasi yang berkepanjangan.

Hal ini tak akan terjadi jika kita mengisi ban dengan Nitrogen. Karena saat mengganti pertama kali dengan Nitrogen, bengkel umumnya akan melakukan pengurasan berkali-kali sehingga akan mengurangi kandungan Oksigen yang berpotensi mengundang hadirnya uap air untuk digantikan dengan Nitrogen murni yang bersifat kering sehingga mampu mencegah timbulnya korosi.

Soal performa ban yang dikatakan menjadi lebih empuk oleh sebagian besar penggunanya? Itu hanya sugesti saja dan secara teknis tak ada kaitannya. Karena tekanan 30 PSI, tak peduli ia berisi Nitrogen, Oksigen, bahkan diisi LPG sekalipun akan tetap 30 PSI, alias tak akan menjadi lebih empuk.

Pada dasarnya kita tak akan bisa merasakan perbedaan ban yang diisi oleh udara atau dengan Nitrogen kecuali tekanan udara dalam ban jauh dari yang diijinkan. Jadi jika suatu saat Anda terpaksa mengisi ban Anda dengan angin biasa karena tak tersedianya Nitrogen, lakukan saja. Anda bisa menggantinya lagi jika menemukan bengkel yang menyediakan.

Sumber: http://www.mediaindonesia.com/mediaoto/index.php/read/2010/05/11/1248/9/Apa-Manfaat-Mengisi-Ban-dengan-Nitrogen/

Read more »

Penyebab Kendaraan Anda Jadi Boros BBM

Kenaikan harga BBM tentunya tidak bisa kita hindari, tetapi tentu ada kiat-kita tersendiri bagi kita agar bisa menghemat pemakain BBM. Salah satunya mengetahui penyebab kenapa kendaraan baik sepeda motor maupun mobil menjadi boros dalam konsumsi BBM.

Berikut saya berikan beberapa contoh penyebab kendaraan menjadi boros bahan bakar

1. Medan Perjalanan
Kondisi jalanan yang dilalui menanjak, di mana pada kondisi jalan tersebut kita harus membuka gas lebih banyak ketimbang kondisi jalan landai atau datar, sehingga mengakibatkan putaran mesin lebih tinggi dan konsumsi BBM menjadi lebih banyak

2. Jalan Rusak
Jalan rusak, berlubang, bergelombang, juga menjadi salah satu penyebabnya karena kita harus memainkan gas lebih sering. Ketika mendekati lubang mengurangi gas dan ketika melewati lubang kembali membuka gas lebih banyak berulang-ulang.

3. Macet
Terjebak kemacetan, hindari jauh-jauh yang namanya macet sebisa mungkin karena walaupun posisi sepeda motor kita tidak bergerak tetapi putaran mesin tetap jalan.

4. Cuaca
Walaupun cuaca yang mengatur bukan kita tetapi Tuhan ada baiknya setidaknya kita menyadari ketika cuaca panas/ suhu tinggi maka bahan bakar agan lebih cepat menguap. Jangan parkir kendaraan anda di tengah tanah lapang, cari tempat yang teduh.

5. Kondisi Kendaraan 
Perhatingan kendaraan anda sendiri, seperti penggunaan aksesory berlebihan yang berat atau juga tekanan ban. Saya merasakan sendiri ketikan ban saya tidak dalam keadaan kencang maka konsumsi bahan bakar menjadi lebih boros.

6. Kelebihan Muatan
Beban angkut yang berlebihan sudah sewajarnya akan meningkatnkan konsumsi BBM, karenanya perhatikan baik-baik.

7. Iseng Memainkan Gas
Memainkan gas ketika berada di lampu merah atau sering ngebut lalu mengerem mendadak kemudian menaikkan gas lagi juga akan mengkonsumsi bahan bakar lebih boros.

Sumber

Read more »

Arti Angka Depan dan Warna Di Plat Nomor

 

Arti Angka Depan Di Plat Nomor

Nomor urut pendaftaran kendaraan bermotor, atau disebut pula nomor polisi, diberikan sesuai dengan urutan pendaftaran kendaraan bermotor. Nomor urut tersebut terdiri dari 1-4 angka, dan ditempatkan setelah Kode Wilayah Pendaftaran. Nomor urut pendaftaran dialokasikan sesuai kelompok jenis kendaraan bermotor(untuk wilayah DKI Jakarta):

* 1 - 2999, 8000 - 8999 dialokasikan untuk kendaraan penumpang.
* 3000 - 6999, dialokasikan untuk sepeda motor.
* 7000 - 7999, dialokasikan untuk bus.
* 9000 - 9999, dialokasikan untuk kendaraan beban.

Apabila nomor urut pendaftaran yang telah dialokasikan habis digunakan, maka nomor urut pendaftaran berikutnya kembali ke nomor awal yang telah dialokasikan dengan diberi tanda pengenal huruf seri A - Z di belakang angka pendaftaran. Apabila huruf di belakang angka sebagai tanda pengenal kelipatan telah sampai pada huruf Z, maka penomoran dapat menggunakan 2 huruf seri di belakang angka pendaftaran. Khusus untuk DKI Jakarta, dapat menggunakan hingga 3 huruf seri di belakang angka pendaftaran, sesuai kategori atau dengan permintaan khusus.

Format kategori 3 huruf seri umum yaitu: B XXXX XYZ

X = Umumnya mewakili tempat kendaraan tersebut terdaftar

Huruf yang mewakili kategori tempat terdaftarnya kendaraan:

BL -> Banda Aceh

U -> Jakarta Utara

B -> Jakarta Barat

P -> Jakarta Pusat

S -> Jakarta Selatan

T -> Jakarta Timur

E -> Depok

N -> Tangerang

K -> Bekasi


Y = Umumnya jenis kedaraan berdasar golongan

Huruf yang mewakili kategori kendaraan:

A -> Sedan

F -> Minibus, Hatchback, City Car

J -> Jip dan SUV


Z = Huruf acak yang diberikan untuk pembeda

Contoh: B XXXX PAA -> Mobil tersebut terdaftar di Jakarta Pusat (P), berjenis sedan (A), dan memiliki huruf pembeda (A).

Warna Plat Nomor

Warna Tanda Nomor Kendaraan Bermotor ditetapkan sebagai berikut:

* Kendaraan bermotor bukan umum dan kendaraan bermotor sewa: Warna dasar hitam dengan tulisan berwarna putih
* Kendaraan bermotor umum: Warna dasar kuning dengan tulisan berwarna hitam
* Kendaraan bermotor milik Pemerintah: Warna dasar merah dengan tulisan berwarna putih
* Kendaraan bermotor Corps Diplomatik Negara Asing: Warna dasar Putih dengan tulisan berwarna hitam
* Kendaraan bermotor Staff Operasional Corps Diplomatik Negara Asing: Warna dasar hitam dengan tulisan berwarna putih dan terdiri dari lima angka dan kode angka negara dicetak lebih kecil dengan format sub-bagian
* Kendaraan bermotor untuk transportasi dealer (pengiriman dari perakitan ke dealer, atau dealer ke dealer): Warna dasar Putih dengan tulisan berwarna merah. 

Read more »

Asal-usul Becak

Asal-usul becak diyakini berawal dari kendaraan serupa yang pertama kali beroperasi di Jepang yaitu jinrikisha (人力車, 人 jin = manusia, 力 riki = daya atau tenaga, 車 sha = kendaraan) sekitar tahun 1868 saat restorasi Meiji. Kata "jinrikisha" mulai masuk dalam kamus Oxford English Dictionary tahun 1887.

Foto: Bangsawan wanita Jepang naik jinrikisha sesuai yang digambarkan

Arnoldus Montanus dalam bukunya tahun 1669

Siapakah yang diakui menjadi penemu kendaraan bertenaga manusia ini masih terdapat perbedaan pendapat.

Sumber pertama.
Jinrikisha (atau rickshaw: Cina) ditemukan oleh Albert Tolman, seorang pandai besi dari Amerika tahun 1848 di Worcester, Massachussets, untuk kepentingan pekerjaannya sebagai misionaris.

Sumber kedua.
Seorang misionaris Amerika di Jepang, Jonathan Scobie membuat rickshaw sekitar tahun 1869 sebagai alat transportasi bagi istrinya yang menyandang cacat.

Suatu saat dia berpikir bagaimana cara istrinya yang kakinya cacat bisa ikut berjalan-jalan? Tentu diperlukan sebuah kendaraan. Kendaraan itu, pikirnya, tidak usah ditarik kuda karena hanya untuk satu penumpang saja. Kemudian ia mulai menggambar kereta kecil tanpa atap di atas secarik kertas. Orang-orang Jepang yang melihat kendaraan pribadi ditarik manusia itu menamakannya jinrikisha. Penarik jinrikisha biasanya diberi upah tiap minggu. Lama-lama, jinrikisha menarik perhatian masyarakat Jepang, khususnya para bangsawan.

Foto: Japanese rickshaws 1897 

Sumber ketiga
Orang-orang Jepang percaya bahwa jinrikisha diciptakan oleh tiga orang: Izumi Yosuke, Suzuki Tokujiro, dan Takayama Kosuke pada tahun 1868, terinspirasi pada penggunaan kuda penarik kereta yang populer lebih dahulu. Sejak tahun 1870, pemerintah Jepang mengeluarkan ijin produksi serta penjualan jinrikisha bagi tiga penemu ini. Sejak 1872 ada sekitar 40.000 jinrikisha beroperasi di Tokyo (Powerhouse Museum, 2005; The Jinrikisha story, 1996).

Becak di Indonesia

Foto: Becak Siantar, Sumatera. Lazim dipanggil Bentor

Di Indonesia, kata "becak" kemungkinan besar diambil dari dialek Hokkien: be chia "kereta kuda". Di Indonesia ada dua jenis becak yang lazim digunakan:

* Becak dengan pengemudi di belakang. Jenis ini biasanya ada di Jawa.
* Becak dengan pengemudi di samping. Jenis ini biasanya ditemukan di Sumatra seperti Bentor, dan lainnya.

Foto: Becak khas Yogyakarta.

Satu-satunya kota di Indonesia yang secara resmi melarang keberadaan becak adalah Jakarta. Becak dilarang di Jakarta sekitar akhir dasawarsa 1980-an. Alasan resminya antara lain kala itu ialah bahwa becak adalah "eksploitasi manusia atas manusia". Penggantinya adalah, ojek, bajaj dan Kancil.

Selain di Indonesia, becak juga masih dapat ditemukan di negara lainnya seperti Malaysia, Singapura, Vietnam dan Kuba. Di Singapura, becak kini hanyalah sebuah alat transportasi wisata saja.

Foto: Ricsha di pecinan, Los Angeles 1938

Foto: Cycle rickshaw di Beijing

Foto: Di Manila disebut trisikad

Foto: cycle taxi pedicab di London

sumber

Read more »

Mobil Terbang Akan Segera di Jual Bebas Tahun 2011

Mobil terbang yang bikin heboh akhir tahun lalu, akhirnya mendapat izin terbang dari Federasi Administrasi Penerbangan (Federal Aviation Administration/FAA) Departemen Transportasi AS. Dengan izin ini, mobil bernama Terrafugia Transition itu sudah dapat memulai produksi pada model komersialnya.

Hanya saja, sebelum dijual untuk umum, FAA mengharuskan beberapa perubahan pada kokpit Terrafugia demi keamanan sopir yang juga pilot mobil terbang ini. Selain itu, pengendara mobil ini harus memiliki lisensi olahraga terbang. Sopir atau pilot bisa mendapatkan lisensi ini setelah menjalani 20 jam latihan terbang.

CEO Terrafugia, Carl Dietrich, mengatakan bahwa ini adalah terobosan dalam dunia mobilitas pribadi. "Perjalanan sekarang menjadi terintegrasi, mulai dari tanah langsung mengudara. Itulah yang diimpikan peneliti penerbangan sejak tahun 1918," ujarnya.

Rencananya, mobil terbang yang akan dilepas ke pasaran pada 2011 ini akan dibandrol sekitar 194.000 dolar atau Rp 1,78 miliar . Di udara, Terrafugia bisa terbang hingga 115 mph atau sekitar 450 mil per jam. Sayap pada mobil terbang ini dapat dilipat sehingga dapat disimpan di dalam garasi standar.

Mobil terbang ini dirancang untuk lepas landas dan mendarat di bandara setempat dan mengemudi di jalan mana pun. Transformasi dari pesawat ke mobil mengambil pilot kurang dari 30 detik.

Terrafugia yang dilepas ke pasaran nanti akan dilengkapi fitur keamanan tambahan, seperti airbag, pelindung kokpit dan juga penyerap energi ruang hampa.

Mobil terbang ini dikembangkan lulusan MIT (Massachusets Institute of Technology). Hingga kini, Terrafugia hanya bisa mengangkut pilot dan seorang penumpang.

sumber: http://blognyajose.blogspot.com/2010/10/mobil-terbang-akan-segera-di-jual-bebas.html

Read more »

Inilah Mobil Terbang Dari Honda

Honda dengan mottonya "The Power of Dreams" membuat design revolusi baru dengan konsep mobil terbang. Mobil terbang adalah konsep baru yang didesign oleh Advanced Design Studio di Pasadena Honda, California.

Read more »

Orang Superkaya RI Punya Rolls Royce Beckham

Peminat supercar edisi terbatas di Indonesia terbilang cukup tinggi. Para superkaya di tanah air rela mengeluarkan uang hingga miliaran rupiah demi bisa mendapatkan tunggangan yang hanya diproduksi terbatas.

Salah satunya adalah Rolls-Royce Phantom Drophead Centenary. Mobil edisi khusus 100 tahun Rolls-Royce ini hanya dibuat 5 unit di dunia, di mana 3 unit berada di Indonesia. "Sudah ada 2 unit yang terjual di sini. Sedangkan 1 unit belum terlego," kata General Manager Glamour Auto Boutique, John Winata di Jakarta, Selasa 20 Maret 2012.

Mobil ini dibangun dengan tangan, bukan mesin pabrik. Tak heran bila membangun satu unit mobil bisa membutuhkan waktu satu tahun.

Material Rolls-Royce juga sangat spesifik. Misalnya, kabin yang menggunakan kulit banteng dan karpet dari bulu domba. Phantom Centenary menggunakan ban berdiameter 255/50 R21 dan 285/45 R21. Harga satu ban saja mencapai Rp150 juta. Tentunya ban ini menggunakan teknologi canggih, salah satunya tidak langsung kempes bila terkena paku.

Rolls-Royce Centenary dibekali mesin V-12, 5.800 cc, yang bisa menghasilkan tenaga maksimum 453 hp pada 5.350 rpm dan torsi 720 Nm pada 3.500 rpm. Dengan bobot 2.550 kg, akselerasi 0-100 km/jam ditempuh dalam 5.9 detik. Sedangkan kecepatan maksimum 240 km/jam. Emisi CO2 juga ramah lingkungan, hanya 377 g/km.

Bentuknya yang eksostis dan dilengkapi fitur mewah serta canggih berhasil memikat David Beckham. Mantan kapten Timnas Inggris tak ragu untuk memboyong Rolls-Royce Phantom Drophead Centenary ke garasi rumahnya. 

Namun, John menolak untuk memberitahu siapa pembeli Rolls-Royce Phantom Drophead Centenary. Begitu juga harga yang dibanderolnya. Tapi diperkirakan mobil itu dihargai lebih dari Rp10 miliar. "Harga saya tidak bisa katakan, kalau berminat datang saja langsung ke sini," kata John.

Showroom yang berlokasi di kawasan Pondok Indah juga memamerkan Rolls-Royce Phantom Centenary versi sedan. "Peminatnya cukup banyak terutama dari kalangan pengusaha. Ini edisi terbatas dan hanya diproduksi 100 unit. Hanya ada 5 di Indonesia," kata Yudy Widodo, Vice President of Sales dan Marketing PT Eurokar Artha Utama--agen pemegang merek Rolls-Royce di Indonesia.

Read more »

Ini Dia Calon Mobil Perang Terkuat

Ford Motor Company membuat kendaraan tempur dan operasional di medan perang untuk Tentara Amerika Serikat. Ford V8 atau disebut Valanx digadang-gadang akan menjadi mobil pesaing terberat Humvee.

Dilansir Inautonews, BAE Systems, Northrup Grumman and Meritor Defenses telah mengusulkan menjadi kendaraan tempur pasukan Amerika Serikat.

Proposal pengajuan ini diberikan kepada Engineering and Manufacturing Development (EMD) sebagai bagian dari program, Joint Light Tactical Vehicle (JLTV) atau kendaraan pendukung tempur.

Menurut Glenn Lamartin, BAE Systems JLTV Capture Lead, Ford V8 akan menambah performa di medan perang. Mobil ini sangat cocok untuk mendukung pertempuran di udara dan laut, atau juga melibas medan berat.  "Yang paling penting adalah bisa memenuhi kebutuhan pasukan kami baik wanita ataupun pria," kata Glenn.

Ford V8 Valanx akan dipersenjati mesin diesel Ford Power Stroke 6.7-liter plus turbocharged. Dengan efisiensi bahan bakar dan tenaga serta torsi mesin terbaik di kelasnya, mesin yang sama dirancang untuk truk Ford F-Series Super Duty.

Nantinya, tiga kendaraan akan dipilih oleh pemerintah AS atau Engineering and Manufacturing Development (EMD). Pemenang tender akan diumumkan Juni mendatang.

Read more »